Les routes de Conakry affichent de façon progressive de nouveaux visages depuis l’avènement du Comité National du Rassemblement et pour le Développement (CNRD), le 5 Septembre 2021. Colmater par endroits et entièrement refaites dans d’autres sont entre autres quelques changements constatés sur ces routes secondaires. Sauf que par endroits, l’on constate du béton armé. Ce lundi 16 janvier 2023 la Rédaction de Lavoixdupeuple a interrogé un spécialiste sur la question en l’occurrence, monsieur Balla Moussa Konaté.
Selon lui, l’initiative est salutaire mais il émet des réserves : « En principe, des interventions de grandes envergures au service des routes dans une ville comme Conakry doivent être une chose entièrement positive. Je préfère apprécier l’initiative des plus hautes autorités, cependant, sur le plan purement pratique, j’émets des réserves face à des corrections qui devraient être apportées dans certains choix techniques. En matière de routes, surtout urbaines, certaines faiblesses coûtent très à court ou moyen terme à l’État et aux populations. Pour preuve, les conséquences du cumul de certaines erreurs du passé dans le même domaine sont celles qui continuent de nous préoccuper le plus même actuellement. Retenons donc que l’initiative au sommet est hautement salutaire, mais le technicisme qui doit matérialiser celle-ci a des améliorations à apporter dans son rôle qui est éminemment majeur » dit-il.
En lieu et place du goudron certains observateurs constatent du béton par endroits. Pour que le pays se dote des routes durables, le spécialiste conseille ceci : « Techniquement dit, pour que nos routes durent suffisamment, je le répète ici, il faut obéir à la formule canonique 4B+R. C’est à dire Bien concevoir, Bien construire, Bien Entretenir et Bien exploiter nos infrastructures routières. R égal Repenser les voies et moyens de rentabiliser notre secteur routier, tout en accompagnant les modes de transport (aérien, ferroviaire et maritime » a-t-il recommandé.
Mamadou Mouctar Sylla
