Depuis un certain temps, le Président de la Transition, colonel Mamadi Doumbouya ne cesse de réclamer des ‘’vrais’’ rapports des différents chantiers en cours de réalisation non seulement dans la capitale Conakry, mais aussi et surtout ceux de l’intérieur du pays. Il veut voir clair le niveau d’avancement des travaux desdits chantiers, dont certains sont au ralenti depuis plusieurs mois (manque de financement), d’autres sont avancement mais pas à la satisfaction des habitants des localités, cela à cause de la lenteur et la mauvaise qualité des travaux et ou encore de la confusion des entreprises signataires de contrats avec le gouvernement guinéen et celles qui sont sur le terrain. C’est le cas notamment de la route Sangarédi-Télimélé, où une mission mixte composée de l’Agence de Gestion des Routes (AGEROUTE-GUINEE S.A) ; de l’Inspection Régionale des Infrastructures et des Travaux Publics de Boké et du démembrement régional du FER S.A/Boké s’est rendue le 23 mars 2023. Objectif, faire l’état des lieux et dressé un procès-verbal ci-dessous :
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https://lavoixdupeuple.infoinfrastructures-amateurisme-complicite-sur-les-deniers-publics-rien-ne-bouge-a-la-route-sangaredi-telimele-deplore-le-sous-prefet-interview/
Après quatre (4) mois dudit procès-verbal, le niveau d’avancement est encore très faible par rapport au délai imparti, ce contrat qui devrait être réalisé en six (6) mois (Janvier-Juin 2023) tarde encore a présenté un taux appréciable aux dires des autorités rencontrées sur le terrain. A date, (juillet 2023), le taux d’exécution est peu reluisant. Les raisons du retard sont connues, mais aucune sanction n’a été prise par le Ministre des Infrastructures et des Travaux publics, Elhadj Gando Barry, qui est peut-être en complicité avec les responsables d’entreprises bénéficiaires.
Affaire à suivre…
Oumar M’Böh
