Depuis plusieurs semaines, les quais du Port autonome de Conakry sont à bout de souffle. Conteneurs empilés, navires en attente, circulation saturée : la capitale économique vit au rythme d’un port sous tension. Ce mercredi 29 octobre, les autorités portuaires ont déclenché un plan d’urgence pour rétablir la fluidité des opérations et répondre à la montée des volumes commerciaux.
Le directeur général du port, Mamadou Biro Diallo, évoque une croissance inédite du trafic, conséquence directe du dynamisme économique enregistré depuis l’avènement du CNRD. « Le port de Conakry ne dessert plus seulement la capitale, mais une large partie du pays et même certains États voisins », confie-t-il. En un an, les cadences ont bondi de près de 30 %. Mais la saison des pluies, conjuguée à l’insuffisance des espaces de stockage, a ralenti le rythme de déchargement et saturé les quais.
Pour inverser la tendance, une cellule de crise a été mise en place sous la supervision du ministère des Transports. Parmi les mesures immédiates : la création de zones temporaires de stockage, la réorganisation du trafic des navires et le lancement des travaux d’extension des quais. Mamadou Biro Diallo assure que la situation redeviendra fluide d’ici la fin de la semaine.
Les opérateurs privés ne sont pas restés en marge. Conakry Terminal a renforcé son dispositif logistique avec une nouvelle grue et un dépôt de conteneurs vides à Kidal, permettant de doubler le rythme d’accueil des navires. Alport, de son côté, construit des entrepôts d’une capacité de 80 000 tonnes et prépare l’ouverture d’un quai de 500 mètres linéaires d’ici un an.
Pour l’Association guinéenne des consignataires maritimes, représentée par Maël Atayi, cette effervescence traduit la vitalité du commerce guinéen. « Nous observons une hausse de près de 50 % du volume de conteneurs depuis 2022. Ce dynamisme mérite d’être accompagné », souligne-t-il.
Sur le quai, l’heure est à la mobilisation collective. Les acteurs du secteur veulent transformer la crise en levier de modernisation. L’ambition est claire : rendre au Port de Conakry sa place de porte d’entrée performante et compétitive de la sous-région.
Oumar M’Böh
